瓦塞尔谈新规下的汽车研发：年初的领先者未必能保持全年领先_F1直播

12月20日的新闻，法拉利领队瓦塞尔最近在接受采访时，分享了他对于车队在未来新规下的车辆研发计划的看法。

瓦塞尔提到：“在新的规章制度中，推进升级的动力将主要来自于预算帽的限制，而不再是风洞研发的优先权。这要求我们必须合理利用研发的预算，在预算框架内进行必要的升级。显然，尽早进行升级是更理想的，尤其是那些关键的升级显得尤为重要，但事情并不仅仅如此简单。如果在赛季一开始的几场比赛中进行了多次升级，但不得不将底板运输到日本或中国，那么你可能已经消耗掉了一半以上的研发预算了。”

他进一步解释说：“这就意味着我们需要明确规划，可能需要在风洞中进行更多的研发工作，这样才能在赛季的第三或第四场比赛中完成相应的升级。这是我们必须面对的挑战，但我们要放眼未来，持续推进研发工作，一方面要检查在风洞中得出的数据，另一方面也要仔细关注研发成本。”

瓦塞尔还强调：“当然，如果需要升级的组件是前翼襟翼的话，相比于将底板运送到中国，成本会低很多。我相信到2025赛季，从巴林的第一轮测试到阿布扎比的最后一场比赛，竞争格局几乎不会发生改变。而在明年，车队的整个赛季都将专注于研发和升级的工作。这种情况更接近于2022年——如果有车队在赛季初取得领先，这并不意味着他们在赛季末仍能保持优势，也不代表他们能在2027年继续领先。”

瓦塞尔的观点使我们更加期待明年的比赛，法拉利将如何在新规则的挑战下迸发出创新的火花。同时，团队在预算和研发上的平衡，将是决定他们成绩的重要因素之一。

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